現如今， 隨著科技的發展， 日本的許多火車可能不再需要排障器了， 但是它們可能還需要另一些小動物專門察看那些去往偏遠網站的人， “請買票！”日本動物訓練站負責人表示， “如果它們能說話， 它們至少會這樣做。 ”
相關報導顯示， 2006年4月， 為了節約成本， 和歌山電鐵在貴志川沿線安裝了自動化系統， 取代了之前的人力當值系統。 鐵路部門官員選擇當地企業主為名譽站長， 並且獲得了零售商小山俊子的支持， 他同意讓貓咪在貴志川沿線當值。 這些官員注意到那些流浪貓很受乘客和當地人的喜愛。 2007年1月， 多摩被正式任命為貴志川站站長， 開始了它的名人歲月。
和歌山電軌支付多摩可愛的制服費和每月的食糧費。 而和歌山電軌的投資回報率也令人印象深刻：乘客率提高了百分之十左右， 每年大概有11億日元注入當地的經濟。 多摩的獎勵呢？2010年1月， 它擁有了自己的辦公室 ， 其實就是一間改造的售票亭， 還有兩個貓助理。 多摩是目前世界上唯一的貓科動物的公司主管， 是和歌山電鐵職位最高的女性管理人員。
2009年初， 畫著多摩卡通圖的電車正式開始運行， 以吸引更多喜愛貓咪的遊客。 2010年7月， 經過重新整修後， 火車站專門樹立了一個貓咪塑膠圖板。 下一步舉措是什麼呢， 一輛在附近旅館和火車站之間穿梭運送客人的多摩巴士？
當然， 日本其他鐵路公司已開始關注多摩現象， 並也試圖作出努力趕上這趟時髦列車。 有的鐵路公司也擁有了自己的貓站長，
