龍魚低頭成因分析以及新的治療方法

首先需說明：1.這是一篇原創首發龍潭的分析報告。 2.報告中的方法只適用於空運引起的龍魚的潛浮失衡症（低頭症）， 對因為先天魚漂異位導致潛浮失衡的龍魚沒有效果。

一.現象描述：
1.飛機在起降的時候， 人的耳膜會感到不適。
2.飛機起飛前發的麵包外包裝是癟的， 但是到空中後， 麵包的外包裝鼓起來了。 （我常坐飛機， 親身觀察的結果）。
3.空運之前的龍魚一切正常， 空運後的龍魚入缸後， 會有一定的概率發生潛浮失衡症， 症狀是後半身浮起無法下潛， 俗稱低頭或潛水艇。

二.由以上現象可以得出的結論：
1.飛機在起降過程中機艙內發生了氣壓的變化，

導致了人的耳膜的不適。
2.機艙內氣壓的變化是隨著高度的增加， 艙內的氣壓一定程度的變小（對於人類是安全的）， 所以麵包的外包裝袋會鼓起來。

三.由以上的現象及結論進行分析：
剛包好的龍魚袋內和龍魚魚漂內的氣壓正常。
那麼在飛機起飛後發生了什麼呢？
在飛機爬升的過程中， 機艙內的氣壓逐漸變小， 袋子內與外界的壓強差不斷增加， 袋子開始逐漸漲大， 如果龍魚袋充氧過足、未紮緊甚至有破損， 那麼袋子內的氣體就會被壓出， 袋子內的氣壓最終將與機艙內的氣壓一致， 如果這個過程是緩慢的， 我認為對龍魚來說是相對安全的，

但是如果袋子內的壓力在短時間內突然變小， 而此時龍魚體內的氣體壓力還與在陸地上的氣壓相同， 那麼龍魚的魚漂會迅速充漲， 此時人們正在通過吞咽動作來平衡體內外的氣體壓力， 但是龍魚面對突然的變化缺乏相應的調整機制。 即使這樣我也認為如果魚漂的充漲程度弱， 在落地後魚漂仍可恢復機能， 但如充漲程度較大， 龍魚落地後， 魚漂無法恢復正常的收縮機能， 魚漂內的氣體不能排出， 則龍魚不能下潛， 即發生潛浮失衡症。

四、治療方法
治療方法的基本原理就是用高壓強強制將龍魚魚漂內的氣體排出， 而且要儘快， 因為時間越長， 充漲的魚漂恢復的可能就越小。
我所採用的具體方法:一旦龍魚空運入缸後發生低頭症，

立刻用隔離孵化箱或者自製的隔離箱， 將龍魚扣置到缸底並固定（可以在箱上裝吸盤）， 水位要高， 箱體的大小比龍魚略大， 高度以能讓它保持身體平行為宜， 利用高水體的壓強來幫助龍魚收縮魚漂， 排出氣體。 放置三十分鐘， 把龍魚放出來， 看是否有改善， 如果有明顯改善， 則說明魚漂已經從危險的充漲狀態中緩解了一些， 這時可以讓它自行恢復或者再扣置三十分鐘， 如果改善不明顯， 則再次扣置， 這次可以延長至四十分鐘到一小時。 此方法目前有一個成功案例， 是我自己的一個小寶石。
也可以用氣壓的辦法， 將龍魚放到塑膠袋裡， 水不要放太多， 然後充氧紮緊， 保持袋子的充分鼓漲狀態， 確保袋內氣壓略大。 一段時間後（大約2～20小時， 多數為6～8小時）會發現恢復的。 此方法不但對低頭， 並且對嚴重的魚漂失衡浮面症狀也確實有效。 曾用這種方法處理過三條18公分的小龍， 全部恢復了。 原理和樓主提及的是一樣的， 不過簡便不少， 同樣也是在出現症狀之初， 越早越好。

五、需要總結的幾點
1.在發龍時， 要求賣家充氣不要太足， 袋口一定要紮緊， 採用雙層甚至更多層袋子來避免袋子破損。
2.一旦發生低頭， 立刻進行治療是非常必要的， 所以如果要空運龍魚， 買家最好提前準備相應的治療器材， 以防萬一。
3.傳統的降低水位療法， 效果不好， 因為水位降低了， 水的壓力小了， 龍魚魚漂內的氣體不易排出， 因此不推薦使用。
最後，

這篇報告是探討性質的， 希望對在愛龍低頭中痛苦的龍友提供一個有益的嘗試。 個人水準所限， 報告中定有諸多細節值得推敲， 甚至可能整個思路都有問題， 誠請各路高手批評補充。