判斷一隻信鴿飛行能力的好壞
有經驗的鴿友能肉眼基本判斷一隻信鴿飛行能力的好壞。以眼辨鴿在很多養鴿者的育種和比賽中發揮著重要的作用。信鴿的眼睛是如此絢麗迷人，在“選美”品評時也是一項重要的組成部分。筆者認為，眼睛在信鴿飛行過程中起的作用是在視野範圍(近距離)內，選擇飛行的路線進行定向飛行，並避開障礙物和躲避鷹隼的追擊；眼睛生理功能的好壞，間接決定了信鴿連續飛行的時間和飛行所能達到的最高速度。 一、飛行過程中眼睛的視力調節 信鴿在飛行過程中，
為避開障礙物和鷹隼，保證安全的需要，以及尋找歸巢方位的參照物，必須通過眼睛的視力調節，在視野範圍內不斷地進行遠、近景物的搜索。它通過頭部的不斷轉動，依靠眼睛視力的不斷調節，切換所觀測到的遠處和近處的景物，進而選擇飛行路線與搜尋歸巢方位的有關的資訊。 在近景和遠景切換觀測時，信鴿必須不斷地調整眼睛的視野和屈光度，以便使各種景物的影像，在視網膜上形成清晰的圖像。眼睛在此調節過程中，主要依靠睫狀肌、內直肌、括約肌、開大肌的不斷收縮和擴張，共同協調完成。在該肌肉群進行調節的過程中，它們不斷消耗著血液輸送來的氧氣和能量並產生酸性代謝產物。在經過長時間持續運動後，
如果在血液迴圈過程中，血液不能及時輸送來足夠的氧氣和能量，並把酸性物質及時轉化，酸性物質就會積累並導致眼睛的疲勞，從而使面沙變淡、充水。隨著酸性物質的累積，眼睛內房水的內壓會不斷增高，導致晶狀體的外突，加劇眼睛視力調節的難度，使眼睛的疲勞加劇、以平方模式遞增。當眼睛內房水壓力達到極限後，房水外溢，使信鴿視力模糊，並在眼睛的面沙和眼志部位上現出黑色的溢出物。由此可見，信鴿的眼睛局部血液迴圈功能的好壞，間接決定了信鴿持續飛行的時間。 我們在乘坐高速列車時，對路旁的近景進行觀察時，會感覺到圖像模糊；時間稍長，便感到頭暈眼花，這是因為我們眼睛的調節頻率跟不上景物變化的頻率所致。
信鴿在高速飛行過程中，視力調節的頻率和幅度與信鴿的飛行速度相適應，如果信鴿視力調節的頻率低，則信鴿在飛行時難以快速交替觀察遠處和近處的景物。視力調節的幅度小，則信鴿在飛行中觀察的視野小。故信鴿在高速飛行過程中，如果視力調節頻率低和調節幅度小，將導致信鴿眼睛的疲勞和視力的調節功能紊亂。視野內的各種景物如果無法在視網膜上形成清晰的圖像，將刺激信鴿視神經調節，導致紋狀體對機體調節功能的紊亂。那樣的話，信鴿既無法躲避飛行障礙物和鷹隼的追擊，又無法正確選擇飛行的路線，甚至無法繼續飛行。所以說，信鴿的視力調節功能又決定了信鴿的飛行速度。
信鴿對視力的調整，是瞳孔收縮的最終結果，而瞳孔的收縮與眼志的收縮是同步進行的，故直接觀察眼志收縮的頻率和幅度大小，判斷一羽信鴿的基本飛行能力，有一定的科學依據。 二、信鴿眼睛中部分組織的生理作用 1、瞬膜的作用 信鴿與哺乳動物相比，它保留並進化了眼瞼組織，並形成了另一種透明的上皮組織——瞬膜。瞬膜處於眼瞼的內側、眼睛的前方，像一個透明的窗簾。不同品系的信鴿瞬膜發育和生長各不相同；而且不同的信鴿，瞬膜眨動的幅度和頻率也各不一樣。瞬膜具有一定的屈光度，像眼睛一樣能調節眼睛的視野和眼睛的屈光度。瞬膜還能阻擋部分灰塵，對信鴿眼睛的角膜有一定的保護作用。
信鴿在信鴿的飛行過程中，通過瞬膜的眨動，能清除眼睛上的灰塵，使信鴿能在沙塵較大的空氣中進行連續的觀測與飛行。筆者認為，瞬膜的作用相當於人的屈光鏡，既能使眼睛不受灰塵的傷害，還能協助信鴿進行眼睛視野的調整(近視和遠視的切換)，有利於減輕信鴿視力調節的疲勞。 2、虹膜中的血液微循環 虹膜由括約肌、開大肌、以及大量的血管和色素組成，起著調節瞳孔大小，進而調節視野的阼用。開大肌和括約肌與相鄰的血管和其他組織，通常被我們稱之為底板和眼志。開大肌和虹膜中的各種色素、血管綜合構成了信鴿絢麗多彩的面沙。由於大多數信鴿虹膜中的血管壁較薄，
所以通過肉眼觀測面沙的顏色，便能簡單判斷出虹膜中血液的組成，進而判斷信鴿身體的健康狀況和運動能力。 與人眼相比，信鴿眼睛中的血管相對更多，更粗，血管的密度也更高，是鴿眼的“血庫”之一。眼睛中的血管儲存了大量的能量能迅速補充鴿眼在運動中所消耗的能量。在信鴿眼睛中，有兩條較粗的功能血管，一條供給括約肌，另一條供給開大肌。供給開大肌的動脈血管以及它附近的毛細血管共同組成了我們常說的外封沙。該動脈血管粗，則外封沙寬厚，該面沙便是我們常說的盆型沙。供給括約肌的動脈血管，由於血管上的覆蓋組織較厚，一般觀測不到。在部分信鴿中由於該血管更粗，能將其上的覆蓋組織擠向兩邊，從而顯示出我們所常說的速度線。有些信鴿的速度線太粗，以致於速度線與面沙融為一體，這也是我們所說的“眼志與面沙融為一體高級信鴿”的第一種。 眼睛中的血液迴圈屬於末梢迴圈，在眼睛中更多的是毛細血管。毛細血管的密度和厚度，決定了眼睛這個血庫容量的大小。當毛細血管非常多時，這些毛細血管會把括約肌和開大肌全部覆蓋，觀察不到眼志，這也是我們所說的“眼志與面沙融為一體高級信鴿”的第二種。毛細血管非常密集且形成一定厚度時，由於光的吸收與發射，面沙的顏色也會趨向於深色。 鴿眼中的血液，經過虹膜毛細血管的微循環，把氧和能量供應給括約肌和開大肌，完成了能量交換，這時富含氧的動脈血便轉變成低氧的靜脈血，血液的顏色也由鮮紅色轉為暗紅色。一般來講，面沙色素發亮、鮮豔的信鴿，眼睛局部的血液迴圈中能量交換的速度快，能快速參與補充運動時視力調節所消耗的氧和能量，容易進入高速飛行的狀態；而面沙色素深暗的信鴿，則眼睛局部的血液迴圈中能量交換速度慢，信鴿運動時能及時參與補充的氧和能量較少，不易進入高速飛行的狀態。我們可以在此發現，飛速快的信鴿，面沙通常漂亮、鮮豔；而飛行較慢的信鴿，面沙顏色則通常深暗。並且當信鴿經過飛行出現不適時，我們可直接觀察到信鴿虹膜褪色、充水。 從運動學角度講，血液中的血紅蛋白濃度的高低，決定了信鴿在單位時間內輸送氧的能力，間接決定了信鴿能持續進行運動的強度和持續性。在信鴿的血液成分組成中，血紅蛋白為紫紅色。如果血紅蛋白含量高，則血液會顯示出紫紅色。我們觀測優勝鴿時會發現，它們的面沙中大多帶有各種紫紅色成分。這是因為它們的血紅蛋白濃度較高。供給氧和能量的能力也會非常高，使之能適應快速飛行過程中大量氧和能量的消耗。但血紅蛋白濃度過高時，血液的粘帶度將增大，導致血液迴圈速度減慢，反而降低了供給氧和能量的能力。所以，在運動強度低 (近距離)的飛行中，顏色為深紅色面沙的信鴿，速度一般不會很快。但這類信鴿在運動強度高(高原缺氧、低氣壓等惡劣氣候)飛行比賽中，隨著運動強度的增強，血液迴圈速度的加快，會逐漸顯現出高能量儲備的優勢，從而能夠奪取好的成績。 三、結論 1、瞬膜能降低眼睛的疲勞程度。瞬膜眨動幅度大、頻率高的信鴿，在中程以上和沙塵較大的地區的比賽中，獲勝率較高。 2、眼志收縮頻率高、調節幅度大的信鴿，適宜快速飛行。如眼志與面沙融為一體的信鴿，更是其中的佼佼者。 3、面沙顏色發亮、鮮豔的信鴿，能量代謝快，一般速度較快，而深暗色素面沙的信鴿，能量代謝慢，飛行速度一般不高；但由於它血液中血紅蛋白分子儲備充足，能實現遠端歸巢。 4、面沙為深紅色的信鴿，在高原缺氧或低氣壓等惡劣氣候的比賽中，易飛出好的成績。從而顯示出我們所常說的速度線。有些信鴿的速度線太粗，以致於速度線與面沙融為一體，這也是我們所說的“眼志與面沙融為一體高級信鴿”的第一種。 眼睛中的血液迴圈屬於末梢迴圈，在眼睛中更多的是毛細血管。毛細血管的密度和厚度，決定了眼睛這個血庫容量的大小。當毛細血管非常多時，這些毛細血管會把括約肌和開大肌全部覆蓋，觀察不到眼志，這也是我們所說的“眼志與面沙融為一體高級信鴿”的第二種。毛細血管非常密集且形成一定厚度時，由於光的吸收與發射，面沙的顏色也會趨向於深色。 鴿眼中的血液，經過虹膜毛細血管的微循環，把氧和能量供應給括約肌和開大肌，完成了能量交換，這時富含氧的動脈血便轉變成低氧的靜脈血，血液的顏色也由鮮紅色轉為暗紅色。一般來講，面沙色素發亮、鮮豔的信鴿，眼睛局部的血液迴圈中能量交換的速度快，能快速參與補充運動時視力調節所消耗的氧和能量，容易進入高速飛行的狀態；而面沙色素深暗的信鴿，則眼睛局部的血液迴圈中能量交換速度慢，信鴿運動時能及時參與補充的氧和能量較少，不易進入高速飛行的狀態。我們可以在此發現，飛速快的信鴿，面沙通常漂亮、鮮豔；而飛行較慢的信鴿，面沙顏色則通常深暗。並且當信鴿經過飛行出現不適時，我們可直接觀察到信鴿虹膜褪色、充水。 從運動學角度講，血液中的血紅蛋白濃度的高低，決定了信鴿在單位時間內輸送氧的能力，間接決定了信鴿能持續進行運動的強度和持續性。在信鴿的血液成分組成中，血紅蛋白為紫紅色。如果血紅蛋白含量高，則血液會顯示出紫紅色。我們觀測優勝鴿時會發現，它們的面沙中大多帶有各種紫紅色成分。這是因為它們的血紅蛋白濃度較高。供給氧和能量的能力也會非常高，使之能適應快速飛行過程中大量氧和能量的消耗。但血紅蛋白濃度過高時，血液的粘帶度將增大，導致血液迴圈速度減慢，反而降低了供給氧和能量的能力。所以，在運動強度低 (近距離)的飛行中，顏色為深紅色面沙的信鴿，速度一般不會很快。但這類信鴿在運動強度高(高原缺氧、低氣壓等惡劣氣候)飛行比賽中，隨著運動強度的增強，血液迴圈速度的加快，會逐漸顯現出高能量儲備的優勢，從而能夠奪取好的成績。 三、結論 1、瞬膜能降低眼睛的疲勞程度。瞬膜眨動幅度大、頻率高的信鴿，在中程以上和沙塵較大的地區的比賽中，獲勝率較高。 2、眼志收縮頻率高、調節幅度大的信鴿，適宜快速飛行。如眼志與面沙融為一體的信鴿，更是其中的佼佼者。 3、面沙顏色發亮、鮮豔的信鴿，能量代謝快，一般速度較快，而深暗色素面沙的信鴿，能量代謝慢，飛行速度一般不高；但由於它血液中血紅蛋白分子儲備充足，能實現遠端歸巢。 4、面沙為深紅色的信鴿，在高原缺氧或低氣壓等惡劣氣候的比賽中，易飛出好的成績。
